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Equipo El sistema de suspensión reparte el impacto y sostiene el casco sobre la cabeza. Los de 4 puntos son ligeros y económicos; los de 6 puntos distribuyen mejor la energía y el peso, con más estabilidad y confort en jornadas largas. Ambos deben cumplir NFPA 1970.
Normativas Para ARFF aeroportuario conviven dos marcos: NFPA 1970 (proximidad) del sistema norteamericano y EN 1486 del europeo, ambos para trajes reflectantes ante calor radiante de jet fuel. La elección suele venir del marco regulatorio del aeropuerto (AFAC/ICAO) y del fabricante.
Equipo El acabado aluminizado de los trajes de proximidad refleja hasta más del 90% del calor radiante en lugar de absorberlo, permitiendo aproximarse a incendios de combustible. Su desempeño se mide con el RPP (ASTM F1939) y se especifica con ASTM F1891; pierde eficacia si la capa se daña.
Equipo La barrera de humedad (a menudo con membrana tipo Gore-Tex®) es la capa intermedia del traje estructural que impide el paso de agua, químicos y patógenos hacia el bombero mientras deja salir el vapor. Es la capa que evita quemaduras por vapor y mantiene el aislamiento térmico.
Equipo El traje estructural NFPA 1970 no es una tela: es un sistema de 3 capas —barrera exterior (flama y abrasión), barrera de humedad (líquidos y patógenos) y barrera térmica (aislamiento)— que se ensaya en conjunto con TPP y THL. Entender las 3 capas es entender por qué protege.
Normativas El TPP (Thermal Protective Performance) mide cuánto protege el traje contra transferencia de calor; el THL (Total Heat Loss) mide cuánto calor corporal deja escapar. NFPA 1970 exige mínimos de ambos porque el estrés térmico también es un riesgo mortal, no solo la llama.
Industrial El tiempo de permeación (breakthrough time) de ASTM F739/EN 374 indica cuántos minutos tarda un químico en atravesar el guante o traje HAZMAT a nivel molecular, aunque el material parezca intacto. Es el dato que define el tiempo real de protección y cuándo salir de la zona caliente.
Industrial El casco para entornos HAZMAT debe resistir químicamente los agentes de la zona: materiales como HDPE, PVC y ciertos termoplásticos ofrecen inercia distinta según el químico. La selección se apoya en compatibilidad (ASTM D543) y en la integración con visor sellado y respirador.
Equipo El visor dorado de los cascos ARFF lleva un recubrimiento metálico que refleja la radiación infrarroja del incendio de combustible, reduciendo el calor radiante que llega a la cara y ojos. No es estético: es protección contra el calor radiante extremo del jet fuel.
